Перемикач Audi A6 C6 04-11 2.0 TDI лівий OEM 4E0953513A
Характеристики
Артикул:
5296
Стан:
Б/В
OEM-номер:
4e0953513a
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A6 C6
Рік авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0 BRE
Паливо:
TDI
Трансмісія:
6МКПП
Сторона:
L
Опис товару
Опис деталі
Перемикач підрульовий Audi A6 C6 (ліва сторона встановлення) є критично важливим електронно-механічним вузлом системи керування бортовою електронікою. Його пряме призначення — безперебійна комутація електричних ланцюгів покажчиків повороту та управління дальнім/ближнім світлом фар. Деталь монтується безпосередньо на рульову колонку і забезпечує точну передачу керуючих сигналів до центрального електронного блоку комфорту. Оригінальний компонент з ідентифікатором 4e0953513a гарантує стабільну роботу електромережі автомобіля без ризику коротких замикань, перегріву контактів чи хибних спрацьовувань.
Ключові особливості та переваги
- Використання високоякісного термостійкого ABS-пластику, що не піддається деформації під впливом температурних перепадів та ультрафіолету.
- Посилені мідні контактні групи з антикорозійним напиленням, які забезпечують експлуатаційний ресурс понад 150 000 робочих циклів.
- Абсолютна відповідність жорстким OEM-стандартам, що гарантує ідеальну геометрію кріплень та посадку в штатні пази без люфтів.
- Збереження еталонного заводського тактильного зусилля та чіткості фіксації важеля у кожному із заданих положень.
Сумісність
Дана автозапчастина розроблена та протестована для встановлення на наступні транспортні засоби:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Audi | A6 C6 (Універсал) | 2004 | 2.0 TDI (BRE), 6МКПП |
Умови заміни
Під час демонтажу та встановлення деталі Перемикач підрульовий Audi A6 C6 вимагається суворе дотримання техніки безпеки та обережне поводження зі шлейфом керма (контактним кільцем Airbag). Заміну необхідно проводити виключно при знеструмленій бортовій мережі (відключеній клемі АКБ). Після інтеграції компонента 4e0953513a та збирання вузла може знадобитися програмне скидання помилок або базова адаптація датчика кута повороту керма (G85) за допомогою профільного діагностичного обладнання.