Шлейф підрульовий Kia Cerato 1 (04-09) 2.0 Бензин
Характеристики
Артикул:
8140
Стан:
Б/В
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Cerato 1
Рік авто:
2006
Кузов:
Седан
Двигун:
2.0 G4GC
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Шлейф підрульовий Kia Cerato 1 — це комутаційний вузол рульового управління, що забезпечує безперебійну передачу електричних сигналів між нерухомою рульовою колонкою та рухомим кермовим колесом. Ця деталь є критично важливою для коректного функціонування системи пасивної безпеки (SRS Airbag), звукового сигналу та кнопок управління мультимедією на кермі. Запчастина виготовлена з дотриманням суворих інженерних допусків, що гарантує стабільний електричний контакт незалежно від кута повороту керма.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: геометрія корпусу, кріплень та електричних роз'ємів повністю ідентична оригінальній деталі, що забезпечує швидкий монтаж без додаткових доробок.
- Висока зносостійкість: струмопровідна стрічка виготовлена з еластичних мідних сплавів у захисній полімерній оболонці, що ефективно запобігає її перетиранню та внутрішнім зламам.
- Ресурс роботи: механізм розрахований на понад 150 000 циклів повного обертання керма від упору до упору без втрати провідності.
- Температурна стабільність: матеріали зберігають свою гнучкість в умовах критичних температур, виключаючи ризик розриву шлейфа під час сильних морозів.
Сумісність
Ця деталь розроблена для встановлення на автомобілі Kia Cerato 1 із зазначеними нижче технічними параметрами:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Kia | Cerato 1 (Седан) | 2006 | G4GC / 2.0 Бензин (МКПП) |
Умови заміни
Встановлення деталі Шлейф підрульовий Kia Cerato 1 вимагає суворого дотримання технологічного процесу. Перед початком монтажу колеса автомобіля обов'язково мають бути виставлені строго прямо. Категорично забороняється обертати рухому частину шлейфа до його повної фіксації на рульовій колонці та зняття транспортувальної пломби (чеки). Після завершення механічної заміни рекомендується підключення діагностичного обладнання для перевірки опору та скидання можливих помилок блоку управління SRS Airbag.