Шторка Renault Grand Scenic 3 (09-16) 1.6d пр OEM 985p06123r
Характеристики
Артикул:
9985
Стан:
Б/В
OEM-номер:
985p06123r
Марка авто:
Renault
Модель авто:
Grand Scenic 3
Рік авто:
2011
Кузов:
Универсал
Двигун:
1.6 R9M402
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
R
Розташування:
U
Опис товару
Опис деталі
Оригінальна Подушка безпеки (Шторка) Renault Grand Scenic 3 є критично важливим елементом системи пасивної безпеки (SRS) автомобіля. Її пряме призначення — ефективний захист голови та шийного відділу пасажирів від травм під час бокового зіткнення або перекидання транспортного засобу. Деталь встановлюється у верхній частині кузова (права сторона, зона пасажира). Запчастина виготовлена заводом-виробником автомобіля, що підтверджується оригінальним номером 985p06123r, та гарантує штатне спрацювання алгоритмів безпеки без затримок.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Завдяки оригінальному виконанню (OEM 985p06123r), шторка має точну геометрію кріплень та стандартизовані роз'єми для безпроблемного підключення до електронного блоку керування.
- Високотехнологічні матеріали: Купол виготовлений зі спеціалізованого зносостійкого нейлону з герметичним покриттям, що витримує високі термічні навантаження та миттєво утримує робочий тиск газу під час розгортання.
- Ресурс роботи: Піротехнічний заряд та тканинні матеріали розраховані на весь термін експлуатації автомобіля (за умови відсутності аварійних ситуацій, порушень герметичності салону та пошкоджень кузова).
Сумісність
Деталь розроблена для застосування у вказаних транспортних засобах:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Renault | Grand Scenic 3 (Універсал) | 2009 - 2016 (вкл. 2011) | 1.6 dCi (R9M402) / Дизель, МКПП |
Умови заміни
Монтаж Подушка безпеки (Шторка) Renault Grand Scenic 3 має виконуватися виключно сертифікованими фахівцями з дотриманням регламенту робіт із піротехнічними пристроями (при відключеній акумуляторній батареї). Після встановлення потрібне програмне калібрування системи SRS та видалення записів про зіткнення (Crash Data) з пам'яті блоку керування за допомогою дилерського сканера. Категорично забороняється перевіряти опір піропатрона звичайним мультиметром через ризик несанкціонованого спрацювання.