Привід передній лівий Citroen Berlingo 1 (96-08) 1.6D
Характеристики
Артикул:
10270
Стан:
Б/В
Марка авто:
Citroen
Модель авто:
Berlingo 1
Рік авто:
1999
Кузов:
Универсал
Двигун:
1.6 9HW
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
L
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Оригінальний привід передній Citroen Berlingo 1 є ключовим елементом трансмісії, який призначений для безперебійної передачі крутного моменту від механічної коробки передач до ведучого колеса. Цей інженерний вузол забезпечує стабільну динаміку розгону автомобіля та ефективно компенсує кутові переміщення підвіски під час руху нерівностями. Деталь встановлюється на передню вісь з лівої сторони (водія). Виготовлення здійснюється із суворим дотриманням заводських специфікацій для автомобілів марки Citroen, що гарантує повну інтеграцію в систему приводу.
Ключові особливості та переваги
- Високоміцна легована сталь приводного вала, спеціально розрахована на пікові крутні навантаження дизельного двигуна 1.6 9HW.
- Шарніри рівних кутових швидкостей (ШРКШ) заповнені спеціалізованим термостійким мастилом, що мінімізує тертя та гарантує високу зносостійкість тертьових пар.
- Захисні пильовики виготовлені з еластичного неопрену, який демонструє виняткову стійкість до критичних перепадів температур, дорожніх хімічних реагентів та механічних пошкоджень.
- Абсолютна відповідність OEM-стандартам, що забезпечує ідеальну посадку в шліцьові з'єднання маточини та МКПП без допустимих люфтів.
- Розрахунковий експлуатаційний ресурс вузла значно перевищує стандартні показники за умов дотримання регламенту технічного обслуговування.
Сумісність
Дана автозапчастина розроблена для встановлення на наступні транспортні засоби:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Citroen | Berlingo 1 (Универсал) | 1996 - 2008 (вкл. 1999) | 1.6 (9HW) / Дизель |
| Peugeot | Partner 1 | 1996 - 2008 | 1.6 (9HW) / Дизель |
Умови заміни
При встановленні нового лівого приводу обов'язково перевіряйте стан сальника півосі в картері коробки передач, щоб уникнути витоку мастила. Для збереження кінематичного балансу та загального ресурсу ходової частини рекомендується проводити ретельну діагностику правого приводу, а за наявності ознак зносу — виконувати заміну деталей симетрично (парою). Після завершення монтажних робіт необхідно проконтролювати рівень трансмісійної оливи в МКПП та виконати тестову поїздку для перевірки відсутності вібрацій.