Ричаг підвіски задній лівий Peugeot 407 (04-10) 2.0D RHR
Характеристики
Артикул:
10717
Стан:
Б/В
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
407
Рік авто:
2004
Кузов:
Седан
Двигун:
2.0 RHR
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
L
Розташування:
R
Опис товару
Опис деталі
Ричаг підвіски Peugeot 407 — це ключовий структурний елемент багатоважільної системи ходової частини автомобіля. Деталь забезпечує жорстке та рухоме з'єднання маточини колеса з несучим кузовом, ефективно компенсуючи поздовжні та поперечні навантаження під час руху. Встановлюється на задню вісь з лівої сторони (водія). Виріб виготовлений з урахуванням суворих заводських специфікацій для забезпечення стабільної керованості, гасіння вібрацій та підтримки правильного кута розвалу-сходження.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Геометрія важеля повністю ідентична оригінальній заводській деталі, що гарантує точну та безпроблемну інтеграцію у вузол підвіски без додаткових доробок.
- Матеріали: Використано високоміцний сталевий сплав із багатошаровим антикорозійним покриттям, який є максимально стійким до впливу дорожніх хімічних реагентів, перепадів температур та вологи.
- Зносостійкість: Посилені посадкові місця під сайлентблоки та кульові з'єднання розраховані на підвищені динамічні навантаження під час руху нерівними поверхнями.
- Ресурс роботи: Прогнозований експлуатаційний термін становить понад 80 000 км пробігу за умов дотримання правил нормального використання транспортного засобу.
Сумісність
Дана запчастина розроблена спеціально для автомобілів Peugeot 407 у кузові седан, оснащених механічною коробкою передач.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 407 | 2004 - 2010 | 2.0 HDi (RHR) / Дизель |
Умови заміни
Згідно з технічним регламентом обслуговування ходової частини, ричаг підвіски Peugeot 407 наполегливо рекомендується замінювати в парі з аналогічною деталлю протилежної сторони для збереження симетрії роботи підвіски та рівномірного зносу шин. Після завершення монтажних робіт обов'язковою процедурою є перевірка та калібрування кутів установки коліс (розвал-сходження) на спеціалізованому 3D-стенді.