Стартер Nissan X-Trail T30 (01-07) 2.5 Бензин 233008H500
Характеристики
Артикул:
11157
Стан:
Б/В
OEM-номер:
233008h500
Марка авто:
Nissan
Модель авто:
X-Trail T30
Рік авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигун:
2.5 QR25DE
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис деталі
Оригінальний Стартер Nissan X-Trail T30 є ключовим електромеханічним вузлом, призначеним для ініціалізації запуску двигуна внутрішнього згоряння. Цей агрегат забезпечує ефективну передачу крутного моменту на зубчастий вінець маховика колінчастого вала, гарантуючи швидкий та стабільний запуск силової установки навіть за критично низьких температур. Деталь виготовлена з дотриманням жорстких інженерних допусків та має оригінальний номер 233008h500.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Абсолютна геометрична та технічна ідентичність заводській деталі 233008h500, що гарантує безпроблемний монтаж на штатні посадкові місця без додаткових модифікацій.
- Висока зносостійкість: Використання термостійких мідних сплавів у контактних групах, щітковому вузлі та обмотці статора мінімізує ризик перегріву при тривалих навантаженнях.
- Збільшений ресурс роботи: Механізм розрахований на понад 120 000 циклів запуску завдяки посиленій конструкції обгінної муфти (бендикса) та надійному втягуючому реле.
- Точна адаптація: Електродвигун стартера оптимізовано спеціально для подолання опору компресії двигунів QR25DE, що агрегатуються з механічною трансмісією.
Сумісність
Ця запчастина розроблена для застосування на автомобілях Nissan X-Trail T30 із зазначеними нижче технічними параметрами:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Nissan | X-Trail T30 (Кроссовер) | 2001 - 2007 (вкл. 2005) | QR25DE / 2.5 Бензин (МКПП) |
Умови заміни
Під час встановлення нового стартера на Nissan X-Trail T30 настійно рекомендується провести візуальну та інструментальну перевірку стану зубчастого вінця маховика на наявність сколів чи критичного зносу. Також необхідно проінспектувати силові кабелі живлення та маси. Для забезпечення стабільної роботи та запобігання втратам напруги, клеми акумуляторної батареї та контактні шпильки втягуючого реле повинні бути ретельно очищені від оксидної плівки та оброблені спеціальним струмопровідним мастилом.