Мотор склопідіймача передній правий Mazda 6 GY (02-07) 2.0
WA
TG
Характеристики
Артикул:
11667
Стан:
Б/В
Марка авто:
Mazda
Модель авто:
6 GY
Рік авто:
2002
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0 LF17
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
R
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Електричний мотор склопідіймача Mazda 6 GY є ключовим виконавчим елементом системи комфорту автомобіля, призначеним для автоматизованого підйому та опускання бокового скла. Даний вузол встановлюється на передню праву дверку (сторона пасажира). Двигун перетворює електричний сигнал від кнопок управління у механічний крутний момент, який передається на редуктор і далі на важільно-тросовий механізм. Запчастина повністю відповідає суворим інженерним вимогам компанії Mazda, забезпечуючи плавний хід скла без ривків, перекосів та гарантуючи повну герметичність закритого вікна.
Ключові особливості та переваги
Конструкція електромотора оптимізована для безперебійної експлуатації в умовах перепадів температур та підвищеної вологості всередині дверної порожнини:
- Відповідність OEM-стандартам: ідеальна геометрія посадкових місць, кріплень та повна сумісність зі штатними електричними роз'ємами Mazda 6 GY.
- Матеріали: корпус редуктора виготовлений з ударостійкого інженерного полімеру, а металевий статор захищений спеціальним антикорозійним гальванічним покриттям.
- Зносостійкість: застосування термостійкої мідної обмотки ротора та самозмащувальних підшипників ковзання мінімізує внутрішнє тертя і повністю виключає ризик перегріву при пікових навантаженнях.
- Ресурс роботи: розрахунковий термін служби механізму перевищує 50 000 робочих циклів завдяки посиленим графітовим щіткам та надійній ізоляції контактної групи.
Сумісність
Деталь протестована та гарантовано підходить для наступних конфігурацій транспортних засобів:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 (GY) Універсал | 2002 | LF17 / 2.0 Бензин |
Умови заміни
Перед інсталяцією нового електродвигуна обов'язково проведіть ревізію механічної частини склопідіймача на відсутність заклинювання напрямних та зносу тросів (рекомендується очищення та нанесення силіконового мастила). Після підключення живлення вузол потребує програмного калібрування крайніх точок (навчання блоку комфорту дверей) для відновлення функції автоматичного імпульсного керування та коректної роботи системи захисту від затискання.
