Кронштейн двигуна Audi A4 B8 (07-15) 2.0 дизель 03L131159
WA
TG
Характеристики
Артикул:
13390
Стан:
Б/В
OEM-номер:
03l131159
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A4 B8
Рік авто:
2008
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Опис та призначення деталі
Кронштейн двигуна є структурним елементом для надійної фіксації навісного обладнання (зокрема, компонентів системи охолодження та рециркуляції відпрацьованих газів EGR) на блоці циліндрів. Деталь сприймає вібраційні навантаження від дизельного двигуна, забезпечуючи правильну геометрію розташування патрубків та радіатора EGR, що запобігає їхньому перетиранню або розгерметизації в процесі експлуатації.
Технічні характеристики
- Назва деталі: Кронштейн двигуна
- Оригінальний номер (OEM): 03l131159
- Марка та модель авто: Audi A4 B8
- Рік випуску автомобіля: 2008
- Об'єм двигуна: 2.0
- Тип палива: Дизель
- Коробка передач: МКПП
- Тип кузова: Універсал
- Стан: Вживана (Б/В)
Аналіз каталожного номера та аналоги
Каталожний номер 03l131159 структурно належить до номенклатури VAG. Префікс «03L» ідентифікує деталь як розроблену для покоління 4-циліндрових дизельних двигунів 2.0 TDI (сімейство EA189) із системою вприскування Common Rail. Група «131» вказує на приналежність до підсистеми рециркуляції вихлопних газів (EGR). Деталь є цільнолитою металевою конструкцією, яка зазвичай не має прямих aftermarket-аналогів і замінюється виключно на оригінальну запчастину.
Сумісність
| Марка | Модель | Роки | Двигун |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B8) | 2007-2015 | 2.0 TDI |
| Audi | A5 (8T) | 2007-2017 | 2.0 TDI |
| Audi | Q5 (8R) | 2008-2017 | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Passat (B6/B7) | 2008-2014 | 2.0 TDI (Common Rail) |
| Skoda | Superb (3T) | 2008-2015 | 2.0 TDI |
| Seat | Exeo | 2008-2013 | 2.0 TDI |
Технічне зауваження
Монтаж кронштейна вимагає суворого дотримання моментів затягування болтів, згідно з технічною документацією виробника (ELSA). Рекомендується очистити привалочні площини на блоці циліндрів від корозії та бруду перед встановленням. Часта причина заміни цієї деталі — механічні пошкодження (тріщини) внаслідок ДТП або некваліфікованого демонтажу закислих болтів міцного кріплення під час обслуговування системи EGR.
